Cosmin Dragnea – Start cu aur in 2014 la Grupa A !

Cosmin Dragnea, campionul en-titre la grupa A in Campionatul National de Viteza in Coasta, incepe sezonul 2014 direct pe prima treapta a podiumului in etapa de la Ranca - Cupa Gorjului. 

Bujie, cum ii spun prietenii, nu se dezminte si isi pastreaza pozitia de lider al grupei A pe spectaculosul traseu Transalpina unde se imbina stilul de pilotaj tehnic cu paliere de viteza. Itineriariul nu e strain pentru Cosmin, aceasta fiind a doua sa participare la Ranca. Bucuria pilotilor este mai mare alaturi de spectatorii pe margine iar aplauzele lor la coborare fac sa merite tot efortul de participare. 

Masina, Mitsubishi Lancer Evo 9, pregatita de Radut Motorsport cu suspensii imbunatatite l-a ajutat si de aceasta data sa faca performanta. Chiar daca duminica, inainte de urcarile de concurs, diferentialul spate al masinii a inceput sa dea semne de oboseala, asistenta tehnica a reusit schimbarea acestuia in timp util antrenamentelor. Astfel, pilotul a reusit sa aduca puncte valoroase echipei Rally Dream Team.

Iata declaratia lui Cosmin: Sunt onorat de increderea baietilor care m-au primit in Rally Dream Team, una dintre cele mai longevive si constante echipe din campionatul nostru de viteza in coasta. Nu am fost incantat ca prima etapa e Ranca, Pikes Peak-ul de Romania, drum care a fost inchis pana nu demult din cauza zapezii. Recunosc ca am avut emotii, stiind ca sub mine am o masina cu suspensie imbunatatita by Radut Motorsport si ca nu am avut unde sa ii facem set up-ul adecvat stilului meu de pilotaj. Dupa pauza de 7 luni, a fost provocator sa ma acomodez cu acceleratiile masinii si cu spatiile de franare, mai ales dupa ce toata iarna am mers cu Tico. Prima data cand am urcat la volan si am apasat acceleratia mi-am adus aminte de puterea sa. Tin sa multumesc Nurvil Ramnicu Valcea pentru ca mi-a oferit masina de antrenamente inainte de cursa, m-a ajutat foarte mult.

Principalul obiectiv de anul aceasta a lui Cosmin Dragnea este de a-si mentine titlul de campion la grupa A si de aduce cat mai multe puncte echipei. De asemenea, nu neglijeaza nici pozitia in clasamentul general, care sunt dovada certa ca progreseaza din punct de vedere al pilotajului. 

Multumiri partenerilor: Tinmar, KFC Romania, SSG, Rombacom, ECOYL BENZ, Nurvil Ramnicu Valcea Andre’s Fast Service si Radut Motorsport.

Articol redactat de catre:

Ana Radut

PR Manager

Radut Motorsport

Tel. 0722385928

Read More

Autoslalom - Andru Georgescu, locul 3 la juniori !

In weekendul 17-18 mai a avut loc a doua etapa a Campionatului National de Autoslalom pe circuitul Amckart de la Bucuresti. Andru Georgescu, pilotul junior de numai 15 ani continua activitatea automobilistica si se claseaza pe locul 3 la juniori. 

La bordul unui Citroen Saxo VTS, Andru reuseste o evolutie frumoasa pe bine cunoscutul circuit Amckart din Bucuresti. Etapa de autoslalom a fost un pic diferita si mai dificila ca anul trecut din cauza adaugarii de sicane cu jaloane. Juniorul declara ca a inceput sa simta mai bine masina si franarea pe spate, astfel incat doar cauciucurile care s-au incins prea tare pe astfaltul cald l-au provocat in a-si depasi limitele. A inceput sa cunoasca reactiile masinii si sa invete cum sa le controleze. La aceasta etapa, Andru a beneficiat de sustinerea mecanicului, a prietenilor si a organizatorului concursului, Willi Nicolae.

Andru asteapta cu nerabdare etapa urmatoare a campionatului de autoslalom care va avea loc in 7-8 iunie pe un traseu nou care se aseamana mult cu o etapa de viteza in coasta – Magureni Prahova. Juniorul este entuziasmat sa faca cunostinta cu noul traseu foarte pitoresc si interesant pentru pilotaj de autoslalom. Ziua de sambata este destinata antrenamentelor si calificarilor, pilotii straduindu-se sa invete bine virajele si punctele de franare. 

Andru Georgescu doreste sa aduca multumiri din nou partenerilor sai care il sustin in dezvoltarea carierei in automobilism sportiv: Tinmar, KFC Romania, SSG, Rombacom, ECOYL BENZ, Andre’s Fast Service si Radut Motorsport.

Articol redactat de catre:

Ana Radut

PR Manager

Radut Motorsport

Tel. 0722385928

Read More

Piloti VTM: Alin Rizea

In sezonul 2014 Alin Rizea paticipa in CNVC cu o Honda CRX la grupa H1. Iata ce a avut de povestit pentru Radut Motorsport: 

Pasiunea mea pentru masini a inceput cu multi ani in urma, cand ma uitam la cursele de circuit din Pitesti si pe care nu le-am ratat de la varsta de 7 ani. Speram ca intr-o zi voi fi si eu ca pilotii de acolo. Apoi a fost moartea unei rude care a fost un mare pilot roman la acea vreme - Ilie Olteanu iar la inmormantare tot cortegiul funerar era format din masini de raliu Dacia galbene cu dungi si mi-au ramas puternic in memorie. Pe unul din piloti de atunci, Andrei Sorin am ajuns sa il cunosc si la sfaturile lui, in 2011 am luat startul cu o Honda CRX facuta in curte de mine. Pentru prima data am vazut ce inseamna lupta cu secundele pe un drum securizat si de atunci am recomandat prietenilor vitezisti sa nu mai riste pe strada ci mai bine sa mearga la curse sa scape de adrenalina. Masina este preparata de mine, acum are un motor de 1,6 litri cu o putere de aproape 190cp dupa calculele mele. Mecanica este deocamdata de strada, electronica putin modificata. Pentru anul acesta sper sa fac cat mai multe etape si sa fiu cat mai sus in clasament. Poate asa voi gasi si ceva ajutor financiar pentru viitor. Lupta se anunta frumoasa mai ales dupa ce am parcurs prima etapa de la Ranca unde am vazut ce material au colegii mei iar clasarea pe locul 3 la H1 cu toate problemele mecanice pe care le-am avut, imi da mari sperante pentru cursele viitoare. Multumesc pentru interviu si sa auzim de bine despre acest sport! - Rizea Alin

Text redactat de catre:

Ana Radut
PR Manager
Radut Motorsport
Tel. 0722385928

Read More

Video: Teaser Danube Delta Rally® 2014

In 2013, Raliul Deltei revenea in calendarul competitional al CNR, dupa o pauza de mai bine de 20 de ani. A fost o revenire mult asteptata si necesara in acelasi timp, ce a revigorat Campionatul National de Raliuri, la finalul sezonului dovedindu-se a fi, alaturi de Raliul Sibiului, cea mai bine organizata, promovata si spectaculoasa etapa.

Acum, la mai putin de o saptamana pana la startul editiei cu nr 15 a Raliului Deltei, organizatorii se pot mandri cu faptul ca in decurs de un an, etapa tulceana a devenit Marca Inregistrata si a crescut de la coeficient 0,8 la coeficient 1, ceea ce inseamna un numar mai mare de km de probe speciale ce trebuiesc parcursi de catre cele 50 de echipaje inscrise.

Iar daca mai punem la socoteala ca in acest an, Raliul Deltei, se afla sub supravegherea FIA in vederea includerii in European Rally Trophy din sezonul viitor, atunci e clar ca vom avea parte de un spectacol automobilistic total in perioada 29-31 Mai.

Si pentru ca sa intrati incet incet in atmosfera Danube Delta Rally® 2014, va invit sa urmariti teaser-ul oficial, realizat cu imagini filmate anul trecut pe specialele tulcene.

Enjoy !

Read More

Video: Raliul Aradului 2014 by Emisiunea Speed

Desi a fost inlcus in calendarul FIA European Rally Tropy, Raliul Aradului 2014, a fost o etapa cu numai 38 de piloti inscrisi la start, fata de 53 cat au fost prezenti la runda inaugurala a CNR de la Brasov. Un raliu scurt, de coeficient 0,8, cu 98 km de probe speciale, la finalul caruia s-a impus pilotul BCR Leasing Team, Edwin Keleti, la bordul unui Ford Fiesta R5, dupa o prima zi de competitii dominata categoric de catre juniorul Napoca Rally Academy, Simone Tempestini.

Keleti devine astfel primul pilot roman care castiga o etapa a CNR din 2012 incoace, atunci cand Vali Porcisteanu se impunea la Raliul Timisului, si totodata, preia sefia clasamentului general, in conditiile in care campionul en-titre Francois Delecour, a abandonat.

Edwin Keleti

Insa principalul castig al etapei de la Arad a fost fara indoiala Simone Tempestini, care desi a fost nevoit sa se retraga din cursa in ziua a 2 a datorita unor probleme mecanice aparute la masina sa Peugeot 207 S2000, a dovedit ca este un pilot de mare perspectiva care poate dicta ritmul unui raliu, si o poate face in stil de mare campion. Evolutia lui Simone a fost apreciata inclusiv de catre pilotii cu care s-a aflat in lupta directa pentru victorie, atat Edwin Keleti, Dan Girtofan, Bogdan Marisca cat si Marco Temepestini, tatal sau, avand numai cuvinte de lauda la adresa lui.

Simone Tempestini - Foto: Simcat

La capitolul opus, mai exact aspecte negative, trebuie remarcat numarul mic de participanti la Raliul Aradului, datorat cel mai probabil faptului ca multi piloti nu dispun de bugete adecvate pentru a face un sezon complet in CNR. Finantarea inadecvata a sporturilor cu motor in Romania, face ca in fiecare an numarul de concurenti care se aliniaza la startul unei etape de raliu sau de viteza in coasta sa fie din ce in ce mai mic.

Daca mai punem la socoteala retragerea emisiunii Ro MotorSport, din grila Digi Sport si acum posibila desfiintare a Speed, singura emisiune romaneasca dedicata Campionatului National de Raliuri difuzata pe postul international Motors TV, atunci peisajul motorsportului romanesc risca sa devina unul trist, din care si putinii sponsori care sunt la ora actuala, vor dori sa iasa cat mai rapid si fara prea multe pierderi.

Ar fi pacat ca acest lucru sa se intample, in conditiile in care avem raliuri precum Raliul Deltei sau Raliul Brasovului, foarte bine organizate, promovate intens si extrem de spectaculoase, etape de viteza in coasta precum Trofeul Sinaia, care atrag anual numerosi spectatori si nu in ultimul rand, piloti tineri, foarte talentati precum Simone Tempestini, Raul Badiu, Florin Tincescu sau Adi Iliescu.

Insa cum speranta moare ultima, nu ramane decat sa privim cu incredere spre viitor si sa speram ca aceste probleme isi vor gasi rezolvarea cat mai curand posibil.

Pana atunci insa, va invit sa urmariti rezumatul etapei de la Arad, realizat de catre Emisiunea Speed, care sper sa nu fie insa si ultimul..

Enjoy !

Read More

Podium la Ranca pentru pilotii Rally Dream Team !

Foto: Julia Mms

Prima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta 2014, ce s-a desfasurat la Ranca in week-endul recent incheiat a fost adjudecata intr-o maniera categorica de catre Lucien Hora. Pilotul resitean, a facut 2 urcari fara greseala la bordul monopostului sau Lola F3000 si astfel, i-a devansat in clasamentul general pe italianul Armando Battocchi si pe coechipierul sau Ovidiu Zaberca.

In ceea ce priveste pilotii Rally Dream Team, echipa Campioana Nationala in 2013, toti cei 4 componenti ai acesteia, au obtinut clasari pe podium la grupele si clasele la care au participat.

Astfel, liderul echipei, Lucian Radut, s-a clasat al 3 lea la Grupa H, in spatele lui Armando Battocchi si a lui Ovidiu Zaberca, dar a reusit sa ii devanseze pe Paul Andronic si Eduard Stan, piloti ce dispun de material competitional superior. Totodata, pilotul Rally Dream Team, reuseste un loc 4 in clasamentul general, loc ce il mentine in carti in lupta pentru titlul suprem.

Insa, nici lupta pentru tilul la Grupa H nu trebuie trecuta cu vederea, in conditiile in care anul acesta se anunta o batalie extrem de stransa, ce se va da intre principalii protagonisti Lucian Radut, Armando Battocchi, Ovidiu Zaberca, Paul Andronic, Eduard Stan si Daniel Onoriu, ultimul absentand de la etapa gorjeana din cauza unor probleme tehnice aparute in ultima clipa la masina sa, dar care a promis ca va reveni in forta la etapa a 2 a de la Brasov.

Lucian Radut - Foto: Gabi Iordache

La Grupa A, victoria i-a revenit unui alt pilot Rally Dream Team, nimeni altul decat campionul en-titre al grupei, Cosmin Dragnea. Acesta l-a devansat cu aproape 3 secunde pe ocupantul locului 2, tanarul de numai 17 ani Adi Iliescu, care in ciuda varstei fragede, a efectuat 2 urcari foarte curajoase, dovedind astfel ca este un pilot talentat, care mai are insa, multe de invatat.

Cosmin Dragnea - Foto: Gabi Iordache

Plecarea lui Eduard Stan la Grupa H, a lasat deschisa lupta la Grupa N, unde principalii protagonisti au fost Adrian Ionescu si Ciprian Ciobotaru. Castig de cauza a avut la final, Adrian Ionescu in timp de pilotul Rally Dream Team, a trebuit sa se multumeasca cu pozitia a 2 a.

Ciprian Ciobotaru - Foto: Balazs Attila

Ultimul sosit in familia Rally Dream Team, Bogdan Minea a facut o cursa buna si a terminat pe locul 2 la H3. La bordul unui VW Golf 3, construit de el in propriul sau garaj, Bogdan a terminat in spatele lui Hermann Melzer, dar in fata campionului clasei, Emil Ghinea, care piloteaza in acest sezon un performant Renault Clio RS V6 Trophy.

Bogdan Minea - Foto: Balazs Attila

Per total, etapa de la Ranca reprezinta un debut bun de sezon pentru toti componentii Rally Dream Team, care s-au descurcat onorabil in conditiile in care masinile lor de concurs sunt in aceeasi configuratie ca si anul trecut, in timp ce adversarii directi si-au imbunatatit substantial sau chiar schimbat materialul competitional. 

In lipsa unor sponsori in adevaratul sens al cuvantului, iata ca experienta in prepararea masinilor pentru curse si talentul pilotilor Rally Dream Team, fac ca rezultatele obtinute sa fie mai mult decat meritate.

Si pentru ca emisiunea Ro MotorSport, care difuza rezumatele etapelor de viteza in coasta din Romania, a fost retrasa din grila Digi Sport, singurele surse de a mai vedea imagini filmate de pe trasee, raman clipurile postate de catre spectatorii prezenti la fata locului.

Tocmai de aceea, am postat clipul urmator, care prezinta urcarile principalilor protagonististi din prima mansa de concurs de la Ranca.

Multumiri lui Cip Lionel pentru filmare.

Enjoy !

Read More

Video: Viteza in Coasta - Sportul cu motor cel mai aproape de public !

Iata dovada ca viteza in coasta nu este doar sora mai saraca a raliurilor, cum o considera multi, ci un sport de sine statator, cu propriile reguli bine definite si cu un public numeros, de toate varstele, care este prezent la fiecare etapa.

Cel putin asa stau lucrurile in tari precum Germania, unde a fost filmat clipul urmator pentru promovarea etapei de la Rechberg.

Dar sa nu uitam totusi ca si in Romania, sporturile cu motor au o lunga traditie, iar cel putin in anii '80, oamenii erau prezenti in numar mare atunci cand se organiza o etapa de viteza in coasta sau viteza pe circuit, ca sa nu mai vorbim de celebra Cupa a Pacii si a Prieteniei.

Iar atmosfera din acele vremuri seamana izbitor cu cea din imaginile urmatoare, unde o cursa de viteza in coasta nu este privita doar ca pe un concurs, ci este o adevarata sarbatoare, un spectacol total si un mod placut de a-ti petrece timpul liber.

Cu alte cuvinte, viteza in coasta nu este doar un sport cu motor, ci un adevarat mod de viata, pentru cei care au microbul in sange.

Si ca sa va convingeti ca cele afimrate mai sus nu sunt o inventie, urmariti cu atentie clipul urmator.

Enjoy !

Read More

Florin Tincescu nevoit sa abandoneze in Azore !

Sursa foto: Florin Tincescu

Anul 2014 pare sa fie unul cu ghinion pentru echipajul Napoca Rally Academy, format din Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu, care s-a vazut nevoit sa abandoneze pe speciala cu nr 2 de la SATA Rallye Acores 2014, din cauza unor probleme tehnice aparute la Citroen-ul C2 R2.

Este cel de al 3 lea abandon consecutiv in acest sezon, atat in CNR cat si in ERC, pentru echipajul vicecampion al Cupei Dacia din 2013, care isi punea mari sperante in aceasta participare europeana.

Acum, celor 2 nu le ramane decat sa se regrupeze rapid pentru restul etapelor nationale si europene la care vor mai lua startul anul acesta si sa spere ca seria abandonurilor tehnice consecutive va fi intrerupta cu proxima ocazie.

Read More

Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu gata de start in SATA Rallye Acores !

Sursa foto: Florin Tincescu

Echipajul Florin Tincescu / Iulian Nicoalescu va reprezenta Romania la cea de a 5 a etapa a ERC, respectiv a 3 a din calenadrul Junior ERC, SATA Rallye Acores, ce se va desfasura in perioada 15-17 mai, in Insulele Azore, Portugalia.

Cei 2 componenti ai Napoca Rally Academy vin la acest raliu cu gandul de a repeta performanta din 2013, cand, la bordul unei Dacia Logan au reusit sa ocupe pozitia a 3 a la categoria masinilor cu 2 roti motrice. Anul acesta insa, provocarea este si mai mare in conditiile in care Florin si Iulian vor concura in Junior WRC la bordul unui Citroen C2 R2, aceeasi masina cu care alearga si in Campionatul National de Raliuri si pe care pe care au menajat-o la Raliul Aradului, cand au hotarat sa nu ia startul.

Cat despre SATA Rallye Acores, trebuie mentionat ca este unul din cele mai dificile raliuri din acest sezon al ERC, in primul rand datorita vremii instabile care este in aceasta perioada a anului in Insulele Azore, ceea ce face ca suprafata de rulare sa fie extrem de alunecoasa. Totodata este si un raliu cu peste 200 km de probe speciale extrem de interesante, ce se desfasoara intr-un cadru natural deosebit.

Si ca sa va convingeti ca cele afirmate mai sus sunt cat se poate de adevarate, va invit sa urmariti teaser-ul oficial al SATA Rallye Acores 2014, nu inainte de a le ura multa bafta lui Florin si Iulian.

Enjoy !

Read More

Rally Dream Team lupta pentru titlul de campioana si in sezonul 2014

Echipa campioana nationala la Viteza in Coasta in ultimii doi ani, Rally Dream Team va incepe sezonul competitional 2014 in forta si cu entuziasm pentru a-si pastra titlul.

Read More

Video: Skoda continua testele cu noua Fabia R5

Saptamana aceasta a debutat in forta pentru Skoda Motorsport, care a programat o noua sesiune de teste cu modelul Fabia in configuratie R5. Si de aceasta data, testele s-au desfasurat pe teren propriu, in apropierea localitatii Navarov din Cehia.

De aceasta data insa, pilotul ales pentru a da un feedback Fabiei R5 a fost experimentatul pilot belgian Freddy Loix, care, din imaginile filmate in clipul urmator, pare ca se simte foarte bine la volanul bolidului ce urmeaza sa inlocuiasca modelul Fabia S2000 din sezonul viitor.

Si cum, cel putin pana in acest moment, totul pare sa fie in grafic pentru cei de la Skoda, este de astepat ca Fabia R5 sa fie omologata fara intarziere. Totusi, acest lucru nu se va intampla decat atunci cand inginerii si designerii de la Skoda Motorsport vor fi pe deplin multumiti de rezultatele testelor efectuate atat pe asfalt cat si pe macadam.

Clipul urmator dovedeste insa ca nu exista prea multe motive de nemultumire, legate de comportamentul Skodei Fabia R5. 

Voi ce parere aveti ?

Enjoy !

Read More

Vali Porcisteanu participa la Raliul Aradului

Sursa foto: Vali Porcisteanu

Odata intrat in circuitul european prin includerea in European Rally Trophy, Raliul Aradului 2014, aduce iubitorilor motorsportului romanesc o noua supriza placuta. Este vorba, mai exact, despre prezenta la start a Campionului National Absolut din 2011, Vali Porcisteanu.

Dupa ce la Raliul Brasovului, Vali a beneficiat de ajutorul bunului sau prieten Mihnea Dutescu, care i-a pus la dispozitie un Renault Clio R3 Maxi Evo, la Raliul Aradului, cel mai indragit pilot roman al momentului va reveni la comenzile unei masini cu tractiune integrala, urmand sa faca echipa cu Cornel Gardean, la bordul unui Mitsubishi Lancer Evo IV.

Astfel, dupa negocierile purtate cu organizatorul raliului Mihai Leu, echipajul Vali Porcisteanu / Cornel Gardean, va lua startul la Arad din postura de forlighter (deschizator), ceea ce nu poate fi decat un motiv in plus pentru ca spectatorii sa fie prezenti in numar cat mai mare pe probele speciale.

In ceea ce il priveste pe Vali Porcisteanu, participarea la Raliul Aradului 2014, chiar si din postura de forlighter, este echivalenta cu o victorie, dupa ce la inceputul sezonului competitional s-a vazut lasat pe dinafara de catre Colina Motorsport, echipa cu care se afla sub contract.

Si, asa cum il stim pe Vali Porcisteanu, faptul ca va evolua fara presiunea victoriei pe umerii sai, inseamna ca va oferi un specatcol de zile mari celor prezenti pe specialele raliului aradean. Totusi, cum unui pilot de talia lui Porcisteanu ii sta cel mai bine atunci cand este angrenat in lupta pentru prima pozitie a clasamentului, asteptam cu nerabdare sa il revedem cat mai curand posibil evoluand la cel mai inalt nivel.

Cand se va intampla acest lucru, nimeni nu poate spune cu siguranta, insa merita sa ii urmarim cu interes activitatea, pentru ca Vali Porcisteanu ofera mereu surpize placute fanilor sai.

Read More

Interviu: Andru Georgescu, pilot la 15 ani

La doua saptamani de la prima etapa a Campionatului de Autoslalom, Andru Georgescu se pregateste pentru cea de-a doua care va fi pe 17-18 mai la Amckart, Bucuresti. Andru a fost prezent la demonstratiile organizate de Radut Motorsport pentru promovarea automobilismului in Romania si a raspuns la cateva intrebari. 

Radut Motorsport: Andru, cum te simti dupa prima etapa de Autoslalom de la Bacau cu masina ta, Citroen Saxo VTS?

Andru Georgescu: A fost o etapa de adaptare. Daca asortez pilotajul cu personalitatea masinii, ajungem sa ne intelegem prieteneste. In aceasta faza de invatare a stilului de pilotaj profesionist ma ajuta pregatirea masinii de catre Radut Motorsport. Pe parcurs vom gasi impreuna reteta pentru performanta. 

RM: Care a fost obiectivul tau la aceasta prima etapa din campionat? 

AG: Pentru a ajunge la intelegerea de care vorbeam mai devreme, aceasta etapa a fost un prim pas. Am reusit sa scad timpul progresiv chiar cu o noua provocare pentru mine – ploaia. Obiectivul numarul 1 in prezent este sa invat cat mai mult, sa abordez un stil de pilotaj cat mai corect si curat fara daramarea vreunui jalon. 

RM: De unde ai invatat sa conduci si mai ales in stil sportiv?

AG: Tatal meu a fost primul sofer si pilot de la care am avut de invatat si mai ales de furat - incerc sa beneficiez de fiecare intalnire cu echipa AFS Autosport si imi doresc sa fiu sub aripa lui Radut.

RM: Ai 15 ani si esti la liceu. Cum te susţin colegii tăi? Dar profesorii?

AG: Incerc sa fiu cat mai modest si foarte putini stiu ca particip in campionat.

RM: Acum vor afla :). In afara de pista de autoslalom mai faci antrenamente si in alta parte? Cand va fi urmatoarea etapa? 

AG: Nu am inca permis si singurul antrenament este doar pe pista, desi nu as rata niciun prilej sa ma urc la volan si sa intorc masina. Pentru a ajunge un pilot bun trebuie sa stii sa respecti regulile. De-abia astept urmatoarea etapa de autoslalom la Bucuresti pe 17-18 mai si le multumesc inca odata sponsorilor ca sunt alaturi de mine. Sustin motorsportul romanesc!

Interviu realizat de catre:

Ana Radut
PR Manager
Radut Motorsport
Tel. 0722385928

Read More

Abandon pentru Mihnea Dutescu la Eschdorf

Sursa foto: #galeataalbastra

Aventura europeana a lui Mihnea Dutescu la etapa de coasta de la Eschdorf s-a incheiat prematur pentru pilotul roman. Conform informatiilor preluate de la #galeataalbastra, masina lui Duta a fost avariata in urma unei iesiri in decor si a necesitat multe ore de lucru din partea echipei sale de asistenta tehnica.

Din pacate insa pentru Mihnea Dutescu, mecanicii sai nu au mai putut reface geometria suspensiei Renault-ului Megane cu nr de concurs 153, astfel incat acesta sa poata continua intrecerea in siguranta. 

In aceste conditii, decizia lui Mihnea de a abnadona este una cat se poate de justificata, iar experienta de la Eschdorf trebuie privita totusi ca pe o realizare.

Capul sus si gaz maxim la intrecerile viitoare, fie ele interne sau internationale !

Read More

Teaser: Rally Argentina 2014

Week-endul viitor, concomitent cu Raliul Aradului, va avea loc si cea de a 5 a etapa a WRC, respectiv Raliul Argentinei. 

Dupa ce in ultimii ani etapa sud-americana a fost castigata de Sebastien Loeb, in 2014, vom avea parte de o premiera in ceea ce priveste invingatorul, intrucat niciunul din pilotii prezenti la start nu au reusit vreodata sa se impuna aici.

Vor continua VW Motorsport si Sebastien Ogier sa domine in continuare sezonul 2014 al WRC, vor reusi pilotii de la Citroen o victorie care sa relanseze lupta pentru titlul suprem, va putea oare Thierry Neuville sa aduca prima victorie pentru Hyundai in WRC sau vom avea parte de vreo surpriza din partea celor de la M-Sport ?

Raspunsurile la aceste intrebari le puteti afla doar urmarind Raliul Argentinei 2014.

Si pentru a intra in atmosfera etapei sud-american, va propun sa urmariti teaser-ul oficial al Raliului Argentinei 2014.

Enjoy !

Read More