Medalie de bronz pentru Rally Dream Team la Brasov

In weekendul 7-8 iunie, Rally Dream Team a urcat pe podiumul la echipe in Campionatul National de Viteza in Coasta (HillClimb), adjudecandu-si medalia de bronz dupa rivalele ACM Sport Resita si Autotehnica. 

Spectatorii si numarul lor mare pe proba a fost cel mai frumos lucru care se poate intampla in motorsportul romanesc. Entuziasmul publicului a facut ca satisfactia pilotilor prezenti in numar foarte mare la start sa fie amplificata de castigarea bataliei cu miimile de secunda. 

Pilotii Rally Dream Team doresc sa multumeasca iubitorilor de spectacol automobilistic care au venit pe traseu sa vada masinile de concurs si partenerilor care le-au fost alaturi. 

Iata declaratiie pilotilor Rally Dream Team:

Lucian Radut: Oare am avut ghinion sau noroc? Cu cel mai bun timp la turisme, dupa prima urcare de concurs, am plecat foarte increzator in sansele mele, in mansa secunda. Ghinionul a facut ca o planetara sa cedeze chiar in start. Am avut un moment de panica care s-a amplificat cu fiecare metru de pe traseu. Am avut noroc ca diferentialele au rezistat. Un zgomot puternic pe spate m-a stresat continuu. Timpul a fost cu doar 2 secunde mai slab decât in prima mansa. Clar, puteam sa ma opresc dupa start! Puteam sa abandonez: la start sau undeva pe traseu. Am avut noroc totusi ca am terminat pe locul 4 in clasamentul general si pe 3 la turisme din 90 de masini.

Ciprian Ciobotaru: Etapa de la Brasov a fost una fara noroc pentru mine, spargerea unui furtun de turbo pe prima mansa de concurs a lasat masina fara putere pe o jumatate de traseu. Timpul pierdut a echivalat cu un abandon. In concluzie, pentru mine a doua urcare de concurs a fost doar un simplu antrenament .

Cosmin Dragnea: La finalul concursului am obtinut locul 2 la grupa si clasa, iar per total weekendul a fost reusit, am ramas in grafic cu obiectivul de anul asta. Vreau sa-l felicit pe Adi Iliescu pentru victoria sa si pentru lupta constructiva care a fost intre noi weekendul asta. Pe traseu a fost multa lume care la final ne-a aplaudat, lucru cel mai imbucurator pentru noi participantii la coasta. Inca odata, Brasovul s-a ridicat la nivelul asteptarilor, un oras cu o puternica traditie in motorsport care a oferit de-a lungul vremii piloti de top in CNVC si CNR.

Bogdan Minea: Poiana este o proba pe placul meu, foarte rapida si foarte periculoasa in acelasi timp. Masina sa comportat ok in ciuda problemei avute cu 3 minute inainte de inceperea celei de a doua manse de concurs cand avelopa stanga fata s-a dezumflat si mecanicii au facut o schimbare super rapida de pneuri.

Alin Troanca: O etapa excelenta, cu multi participanti si spectatori. Sunt bucuros pentru locul 3 obtinut din 7 participanti la mine la clasa. Masina a functionat bine, un pic mai greu pe urcarile cu caldura mare si un mic handicap pe palierele lungi de viteza. Am mers circa 10 secunde limitat la 150km/h, viteza maxima permisa de cutia mult prea scurta. Astept sa mergem la Resita, o noua etapa de viteza in coasta pe 5-6 iulie.

Text redactat de catre:

Ana Radut
PR Manager
Radut Motorsport
Tel. 0722385928

Read More

Podium la Ranca pentru pilotii Rally Dream Team !

Foto: Julia Mms

Prima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta 2014, ce s-a desfasurat la Ranca in week-endul recent incheiat a fost adjudecata intr-o maniera categorica de catre Lucien Hora. Pilotul resitean, a facut 2 urcari fara greseala la bordul monopostului sau Lola F3000 si astfel, i-a devansat in clasamentul general pe italianul Armando Battocchi si pe coechipierul sau Ovidiu Zaberca.

In ceea ce priveste pilotii Rally Dream Team, echipa Campioana Nationala in 2013, toti cei 4 componenti ai acesteia, au obtinut clasari pe podium la grupele si clasele la care au participat.

Astfel, liderul echipei, Lucian Radut, s-a clasat al 3 lea la Grupa H, in spatele lui Armando Battocchi si a lui Ovidiu Zaberca, dar a reusit sa ii devanseze pe Paul Andronic si Eduard Stan, piloti ce dispun de material competitional superior. Totodata, pilotul Rally Dream Team, reuseste un loc 4 in clasamentul general, loc ce il mentine in carti in lupta pentru titlul suprem.

Insa, nici lupta pentru tilul la Grupa H nu trebuie trecuta cu vederea, in conditiile in care anul acesta se anunta o batalie extrem de stransa, ce se va da intre principalii protagonisti Lucian Radut, Armando Battocchi, Ovidiu Zaberca, Paul Andronic, Eduard Stan si Daniel Onoriu, ultimul absentand de la etapa gorjeana din cauza unor probleme tehnice aparute in ultima clipa la masina sa, dar care a promis ca va reveni in forta la etapa a 2 a de la Brasov.

Lucian Radut - Foto: Gabi Iordache

La Grupa A, victoria i-a revenit unui alt pilot Rally Dream Team, nimeni altul decat campionul en-titre al grupei, Cosmin Dragnea. Acesta l-a devansat cu aproape 3 secunde pe ocupantul locului 2, tanarul de numai 17 ani Adi Iliescu, care in ciuda varstei fragede, a efectuat 2 urcari foarte curajoase, dovedind astfel ca este un pilot talentat, care mai are insa, multe de invatat.

Cosmin Dragnea - Foto: Gabi Iordache

Plecarea lui Eduard Stan la Grupa H, a lasat deschisa lupta la Grupa N, unde principalii protagonisti au fost Adrian Ionescu si Ciprian Ciobotaru. Castig de cauza a avut la final, Adrian Ionescu in timp de pilotul Rally Dream Team, a trebuit sa se multumeasca cu pozitia a 2 a.

Ciprian Ciobotaru - Foto: Balazs Attila

Ultimul sosit in familia Rally Dream Team, Bogdan Minea a facut o cursa buna si a terminat pe locul 2 la H3. La bordul unui VW Golf 3, construit de el in propriul sau garaj, Bogdan a terminat in spatele lui Hermann Melzer, dar in fata campionului clasei, Emil Ghinea, care piloteaza in acest sezon un performant Renault Clio RS V6 Trophy.

Bogdan Minea - Foto: Balazs Attila

Per total, etapa de la Ranca reprezinta un debut bun de sezon pentru toti componentii Rally Dream Team, care s-au descurcat onorabil in conditiile in care masinile lor de concurs sunt in aceeasi configuratie ca si anul trecut, in timp ce adversarii directi si-au imbunatatit substantial sau chiar schimbat materialul competitional. 

In lipsa unor sponsori in adevaratul sens al cuvantului, iata ca experienta in prepararea masinilor pentru curse si talentul pilotilor Rally Dream Team, fac ca rezultatele obtinute sa fie mai mult decat meritate.

Si pentru ca emisiunea Ro MotorSport, care difuza rezumatele etapelor de viteza in coasta din Romania, a fost retrasa din grila Digi Sport, singurele surse de a mai vedea imagini filmate de pe trasee, raman clipurile postate de catre spectatorii prezenti la fata locului.

Tocmai de aceea, am postat clipul urmator, care prezinta urcarile principalilor protagonististi din prima mansa de concurs de la Ranca.

Multumiri lui Cip Lionel pentru filmare.

Enjoy !

Read More

Rally Dream Team lupta pentru titlul de campioana si in sezonul 2014

Echipa campioana nationala la Viteza in Coasta in ultimii doi ani, Rally Dream Team va incepe sezonul competitional 2014 in forta si cu entuziasm pentru a-si pastra titlul.

Read More

Un parteneriat pentru sutinerea motorsportului romanesc !

Inca de la inceputul campaniei lansate de catre Lucian Radut in vara anului trecut pentru promovarea sportivilor din Campionatul National de Viteza in Coasta, Rally Raid Curier a fost unul din partenerii care s-au implicat activ in acest demers inedit in sportul cu motor romanesc.

Iata cum suna la vremea respectiva manifestul postat de Lucian Radut pe pagina sa de Facebook:

In zilele urmatoare vrem sa prezentam cu sportivitate si fair play toti pilotii de viteza in coasta care doresc sa se prezinte si sa-si spuna povestea lor si a masinii pe care o conduc. Favoritii sunt favoriti doar pentru ca existam noi, toti participantii de pe listele de inscrieri cu masini de la 3 cai la 1000. Asa ca va invitam sa ne trimiteti povestea voastra si sa promovam impreuna Viteza in Coasta ca sport de sine statator si nu ca "sora ciunga" a raliului. VTM-ul nu este doar un antrenament pentru raliu. Ar fi frumos ca noi toti sa ne cunoastem mai bine eforturile, povestea din spatele zilei de concurs. Viteza in Coasta are nevoie de promovare ca sport in Romania, unde oamenii iubesc masinile.

Acum, dupa aproape 1 an de zile, eforturile facute de Lucian Radut si echipa sa, Rally Dream Team, au inceput sa dea roade. O dovada in acest sens este si initiativa Sustin Motorsportul Romanesc, care prin miile de stickere raspandite gratuit catre iubitorii sportului cu motor din toata tara, a crescut simtitor popularitatea VTM-ului si nu numai.

Tocmai de aceea nu pot sa spun decat ca sunt extrem de incantat sa fiu partener media pentru anul 2014 al Rally Dream Team si ii multumesc pe aceasta cale lui Lucian Radut pentru increderea acordata. Imi doresc, ca impreuna cu ceilalti parteneri ai Rally Dream Team, sa crestem cat mai mult vizibilitatea sportului cu motor autohton, astfel incat sa ajunga sa nu mai poata fi ignorat de catre televiziuni si alte canale mediatice de mare importanta.

Drept urmare, iubitorii motorsportului romanesc sunt asteptati in perioada 23-27 aprilie la Plaza Romania, pentru a lua parte la prezentarea echipei Rally Dream Team inaintea debutului sezonului competitional 2014. 

Cu cat vom fi mai multi, cu atat va fi mai greu sa trecem neobservati !

Read More

Rally Dream Team – Expozitie masini de curse in Plaza Romania 23-27 aprilie

Rally Dream Team este echipa campioana en titre in Campionatul National de Viteza in Coasta (HillClimb) din Romania.

Cele doua masini, Mitsubishi Lacer EVO 9 de 500 de cai putere, vor fi expuse in perioada 23-27 aprilie in Rotonda din Plaza Romania, partener al echipei campioane.

Masinile sunt special preparate pentru competitiile de viteza in coasta si va asteapta sa le vizitati!

In fiecare seara vor avea loc evenimente, tombole cu premii si sesiuni de fotografiere. Copiii si nu numai, vor primi carduri de colectie cu autografele pilotilor si premii surpriza din partea partenerilor echipei. Pilotii Rally Dream Team, Lucian Radut si Ciprian Ciobotaru vor discuta cu publicul despre motorsportul din Romania si vor acorda mini sesiuni de consultanta in defensive driving sau pilotaj sportiv.

Vizitatorii vor afla detalii interesante despre competitiile de automobilism sportiv din Romania si se vor delecta in weekend-ul 26-27 aprilie cu demonstratii de indemanare auto. Pasionatii vor castiga la tombole curse ca si copiloti in demonstratiile auto pentru a simti adrenalina de la bordul unei masini de competitie.

Partenerii din Plaza Romania vor oferi vouchere de cumparaturi pentru cei care fac fotografii cu masinile si le posteaza imediat pe retelele de socializare.

“Sustin motorsportul romanesc!” 

Pentru detalii si pentru a fi informati despre noutatile despre motorsportul din Romania, accesati:

facebook.com/RadutMotorsport

www.LucianRadut.ro

Persoana de contact: Ana Radut, PR Manager 0722385928 — la Plaza Romania.

Read More

Salonul Auto Moto 2014 - Pacaleala de 1 aprilie !

Statul la coada - Sportul nostru preferat

Trebuie sa recunosc ca am avut mari retineri in a merge la acest eveniment inca de la aparitia sa. Nu din cauza comoditatii, ci a simplului fapt ca eram obisnuit cu ce se intampla cu ani in urma la Romaero Baneasa cand se organiza celebrul SAB (Salonul Auto Bucuresti) sau SIAB (cand era cu participare internationala si era inclus alaturi de Salonul de la Geneva pe lista marilor evenimente auto ale lumii). Am avut tot timpul o presimtire ca voi ramane dezamagit de ceea ce voi vedea aici, si din pacate nu m-am  inselat. 

Totul a inceput cu frumoasa coada de la Intrare la care a trebuit sa stau vreo 20 de minute pana sa pot intra, lucru pe care a trebuit sa il repet si la plecare, intrucat era singurul loc pe unde se facea accesul. Asta desigur, dupa ce am facut un adevarat slalom printre niste garduri puse absolut degeaba. Odata intrat insa, am incercat sa imi dau seama cu ce se mananca mult laudatul Salon Auto Moto, pentru ca din punct de vedere mediatic a beneficiat de o promovare intensa atat pe radio, TV cat si in mediul online. 

Nu mare mi-a fost mirarea sa observ o adevarata harababura: standuri amenajate fara nicio noima, spatiu ingust, prost gandit si foarte greu accesibil. Iar in ceea ce priveste expozantii, am remarcat o lipsa totala de imaginatie, atat in amenajarea spatiului repartizat cat si in expunerea masinilor sau a accesoriilor. Foarte putini dealeri auto si modele neinspirate aduse pentru un eveniment de o asemenea anvergura. 

Kia Cee'd GT

Noroc cu cei de la Fiat care au expus 3 modele frumos colorate Fiat 500, printre care si varful de gama produs de Abarth, cu cei de la Kia care au adus un Kia Cee'd GT, sau cu BDT care au expus o replica a unui Ford GT 40. In rest, banalitate absoluta, din punctul meu de vedere. Despre expozantii moto, nu vreau sa vorbesc, intrucat eu personal sunt un mare fan al modelelor produse pana in anul 2000, iar ce am vazut aici, nu m-a impresionat deloc.

Fiat 500 Abarth

Hotarat sa vad ce mai are de oferit Salonul Auto Moto 2014, mi-am facut curaj si am infruntat vantul puternic pentru a pasi in zona exterioara, unde erau expuse masinile tunate, de competitii dar si cele de epoca. Cel mai mult insa, vroiam sa vad demonstratiile oferite de Sorin Ene, Lucian Radut, Vali Porcisteanu sau Titi Aur. Pot sa spun cu mana pe inima ca niciunul nu a putut oferi mare lucru spectatorilor, datorita lipsei de imaginatie de care au dat dovada organizatorii, care nu au fost in stare sa amenajeze un spatiu adecvat pentru asa ceva. 

Vali Porcisteanu la intrarea in cusca

Ce sa iti arate Vali Porcisteanu in 300 de metri, de cate ori poate derapa controlat Sorin Ene, sau ce dovada de pilotaj iti poate da Lucian Radut intr-o cusca cu 2 extinctoare puse pe post de jaloane ? Era chiar asa de greu de amenajat un mini circuit, in genul celor unde se desfasoara superspecialele din WRC ? Nu de alta, dar spatiu fizic, era din plin, insa extrem de prost gestionat.

Lucian Radut

Iar daca mai aveam vreo nelamurire legata de motivele pentru care motorsportul romanesc nu beneficiaza de o promovare adecvata, Salonul Auto Moto 2014 a facut pe deplin lumina si in aceasta privinta. Desi a fost un eveniment dedicat atat pilotilor cat si masinilor de curse, indiferent de disciplina, iata ca sportul cu motor autohton, a fost reprezentat doar de catre Vali Porcisteanu, Lucian Radut, Sorin Ene, alti cativa drifteri si 3 sau 4 masini care participa la rallycross si la autoslalom. Pai daca nici macar cei implicati in aceste sporturi, nu doresc sa isi faca reclama si sa fie astfel cunoscuti publicului larg, atunci ce sa mai vorbim despre televiziuni, posturi de radio sau ziare de sport. Nu trebuie sa ne mai mire cand auzim pe la stiri ca se vorbeste de piste de raliui, pentru ca cei implicati in acest fenomen nu stiu, nu vor sau nu sunt in stare sa isi faca o promovare corespunzatoare. Este trist, dar din pacate, extrem de adevarat si dureros in acelasi timp.

Una peste alta, Salonul Auto Moto 2014, a fost o mare teapa, o adevarata pacaleala de 1 aprilie, avand in vedere perioada in care a avut loc, un eveniment cum nu imi doresc sa mai vad vreodata. Sper macar ca organizatorii sa isi dea seama, macar acum, de penibilul show pe care l-au orchestrat in aceste zile si sa le fie invatatura de minte pentru editiile viitoare. 

Asta, desigur, daca sunt interesati sa schimbe ceva in viitor. Si ar trebui sa fie, pentru binele tuturor celor implicati in fenomenul automobilistic din Romania.

Mai multe poze de la Salonul Auto Moto 2014 puteti vedea aici.

Read More

Video: Teaser Salonul Auto Moto 2014

Dupa ce Raliul Brasovului a deschis cu succes balul evenimentelor automobilistice din Romania in anul 2014, iata ca a venit randul Salonului Auto Moto sa incante privirile pasionatilor de masini si motoare cu ultimele noutati in domeniu.

Asa cum ne-au obisnuit deja organizatorii, Salonul Auto Moto, va avea si in acest an cartierul general in Piata Constitutiei, in perioada 2-6 aprilie. Ca la fiecare editie de pana acum, vor participa producatori, importatori si distribuitori de atuovehicule, componenete auto si moto, piese de schimb, motociclete, biciclete si accesorii, tuning, echipamente service auto, companii de leasing, companii de asigurari, specialisti in inchirieri auto, reprezentanti media etc.

Si ca orice eveniment de profil care se respecta, Salonul Auto Moto are programate diverse concursuri cu premii in bani si produse precum si numeroase alte surprize pregatite pentru publicul vizitator. Astfel, trebuiesc mentionate demonstratiile ce vor fi oferite de catre Titi Aur si Sorin Ene, dar si prezenta echipei Campioane Nationale la Viteza in Coasta in 2013, Rally Dream Team.

Nu vor lipsi nici concertele live, ce vor fi sustinute de catre peste 50 de artisti romani. Iar in plus, fata de anii trecuti, in cadrul Salonului Auto Moto, va fi amenajata si o zona de Consignatie unde cei care doresc sa isi vanda accesoriile pe care le detin si considera ca nu le mai sunt de folos, le pot plasa acolo incepand cu ziua de vineri 4 aprilie.

Mai multe detalii despre acest eveniment, pretul biletelor si program puteti gasi atat pe site-ul oficial www.sam.ro cat si pe pagina de Facebook a Salonului Auto Moto.

Si cum nu a mai ramas mult timp pana cand Salonul Auto Moto isi va deschide portile, va propun sa vizionati teaser-ul editiei 2014.

Enjoy !

Read More

Cronica unui pilot VTM

Ce scria Ciprian Ciobotaru in anul 2004 despre VTM? Exact ce scriem si acum in 2013. De ce nu s-a schimbat nimic? Pentru ca in timpul asta fiecare a fost doar pentru sine. Radut Motorsport este pentru toti din VTM. Asteptam in continuare povestile pilotilor, ale tuturor, fie ca sunt pe primul loc sau ultimul, fie ca s-au dat odata sau de sute de ori! Iata o cronica prafuita din 2004: 

Cronica sezonului 2004 din cadrul Campionatului National de Viteza pe Traseu Montan

A mai trecut un an. In afara de rezultate seci, mici cronici scrise de piloti care vorbeau mai mult de ei si mai putin de ceilalti colegi si 2,3 imagini la TV aparute datorita unor interese legate de participarea Fordurilor Fiesta (imagini in care au aparut doar acele masini) nu s-a auzit nimic de VTM. 

Ce este de fapt VTM-ul? Un raliu mai scurt care-ti satisface pofta de viteza dar nu-ti pune masina pe butuci? O ruda saraca a raliului? O poarta de lansare spre raliu a celor care n-au avut pile sa mearga direct acolo? O bataie de joc a "marilor piloti" care in urma cu 5-10 ani se intreceau pe rupte la VTM in paralel cu intrecerea de raliu si care acum spun ca e "nimic" in comparatie cu RALIUL? 

Nu sunt de acord cu toate aceste definitii pe care le aud mereu. Voi incerca sa definesc si eu VTM-ul fara a face o pasiune pentru el. 

VTM-ul este o combinatie de concentrare si viteza in care orice greseala inseamna cel putin un loc mai in spate. VTM-ul reprezinta un loc in care oamenii, asa cum i-am vazut eu nu se barfesc si nu se vorbesc pe la spate si in care orice infrangere este primita cu demnitate. VTM-ul este o lume in care inveti mai bine sa te cunosti, sa-ti apreciezi valoarea. Spre deosebire de raliu, la VTM nu sunt bani si exista mult mai putine interese legate de sponsori. 

Ii apreciez foarte mult pe acei participanti care-si cladesc ei masina si pentru care orice cursa terminata este o noua victorie, o victorie a lor pentru ei insisi. 

Voi incerca sa realizez o cronica a anului 2004 a CN-VTM in care sa intre cat mai multi dintre colegii mei. Voi incepe pe clase.........

Contiuarea o puteti citi aici: 

http://lucianradut.weebly.com/cronica-vtm-2004-de-ciprian-ciobotaru.html

Text redactat de catre Radut Motorsport.

Read More